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한국해양교통안전공단 검사원이 선박의 전기설비 상태를 살피고 있다. 공단 제공


3일 공단은 오는 15일까지 어선 상태 등을 철저하게 살필 계획이라고 밝혔다. 이는 지난해의 월별 기상특보 분석 결과, 3월에 예상하지 못했던 변수가 많이 발생했기 때문이다. 공단 통계를 보면 해상 기상특보 발효 건수는 2023년 1610건에서 2024년에는 1901건으로 18.1% 늘었다. 특히 지난해 전복 및 침몰 사고로 사망·실종자가 가 수원호매실지구 장 많이 발생했던 3월(28명)에는 기상특보 발효 건수가 전년 동월보다 2.6배가량 증가한 것으로 파악됐다.
앞서 공단은 2월 14일부터 28일까지 ‘해양 안전 특별점검 강화 기간’을 운영했다. 우선 긴급 점검 회의를 열어 세부 지침을 세운 뒤 근해어선과 원거리 조업 어선 등 대형 선박 496척의 이상 유무를 확인했다. 또 어업인과 여객선 보호된운영체제파일 사 관계자 등 2522명이 참석한 가운데 139회에 걸쳐 해양 안전 간담회 및 캠페인을 진행했다.
공단은 이와 함께 해양 사고 예방을 위한 필수 확인 사항 등이 담겨있는 홍보물 3만 부와 비상사태 발생 때 인명 피해 위험이 큰 충돌·전복·침몰사고 예방 전단 5000부를 만들어 전국에 배부하고 선내 비치를 독려했다. 아울러 검사대상 선박의 농협 월복리적금 전체 선주에게 긴급 안전 정보가 담긴 4만4374건의 문자와 카카오톡 알림 등을 발송한 바 있다.
앞으로 공단은 연장된 특별 강화 기간 동안 전국 18개 지사와 12개 센터에서 근해어선의 이상 여부를 살필 예정이다. 또 어업인 및 여객선사 등을 대상으로 한 간담회도 지속한다.
김준석 공단 이사장은 “3월은 잦은 기상특 대출영업사원 보 발효로 해양 사고와 인명 피해 발생 가능성이 어느 때보다 더 크다”며 “꾸준한 점검을 통해 안전한 바다 일터를 만들어 나가겠다”고 말했다.



‘어선원 안전·보건 대응 지침’ 표지. 한국해양교통안전공단 제공


한편 공 취업준비 단은 ‘어선안전조업 및 어선원의 안전·보건 증진 등에 관한 법률’ 시행에 맞춰, 어업 현장의 적용성과 수용성을 반영한 ‘업종별 어선원 안전·보건 대응 지침’을 고도화하기로 했다. 공단이 지난 2019년부터 2023년까지 최근 5년간 어선에서 발생한 해양 사고를 분석해 보니 사망·실종자 428명 가운데 충돌·전복·침몰 등 요부 요건과 무관한 안전사고로 인한 인명 피해는 전체의 61%인 261명이나 됐다. 이에 따라 이번 지침에는 기존의 내용에 중대재해처벌법, 어선안전조업법 등의 제·개정 사항이 반영된다. 또 고령층이 많은 조업 현장의 특성을 고려, 가독성을 높이고 디자인도 개선한다.

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